全场景高效充电技术，比亚迪构建更符合当下国情的充电技术

12月19日，比亚迪在北京举办了“不止于快，全能进化——比亚迪全场景高效充电技术沟通会”。这场活动不仅仅展示了比亚迪在快速充电领域的领先地位，更是展现了其全能进化、全面布局充电生态的决心和实力。

在新能源汽车的最期阶段，整个行业都面临着三无困境：无充电技术、无充电基础设施、无充电标准。面对这样的困境，比亚迪率先实现了充电技术的从0到1的突破，也成为新能源行业的标杆。

比亚迪早在2015年就实现了技术突破，成功地全球首创了乘用车800V高电压平台。或许有些人对这个概念感到陌生，但其实这项技术早就被应用在了秦EV（2015款）、唐DM（2015款）等车型上，老用户们对此再熟悉不过了。这种技术能够让车辆在短时间内充满电，从而大大提高了使用效率，也使得电动汽车更加便捷、高效。

随即是解决充电电压制约充电效率的难题。比亚迪全球首创升压充电技术，完美适配500V以下的低压桩。这一创新之举，将充电电压的难题一扫而空。

在面对800V高电压平台和升压充电技术的挑战时，大部分快充桩的充电速度依然不尽如人意。比亚迪凭借其全球首创的乘用车双枪超充技术，让公共快充桩瞬间升级为超充桩，解决了用户充电难的困扰。以腾势N7为例，双枪超充的最大功率可达230kW，在公共快充桩上实现15分钟充电350公里的惊人速度。

另外就是北方的冬季冻结了电动汽车的充电效率问题。比亚迪又以其创新的全场景智能脉冲自加热技术，为行业开辟了一条全新的道路。这项技术在比亚迪内部被称为“自加热黑科技”，它的出现，让极低温下的冷车快充成为了可能。

在冰冷的-30℃环境下，以腾势N7为例，全场景智能脉冲自加热技术以远超传统方案的加热速率，提升了230%的效率。这使得电池在极短的时间内就能达到满充状态，相较于传统方案，全场景智能脉冲自加热技术让电池满充时间降低了30%。

凭借20年的技术积淀和深厚底蕴，比亚迪始终坚持以创新为导向，持续加大研发投入，致力于构建更符合当下国情的充电技术体系。